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科技创新

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研究领域

集团公司成立以来,始终把科技进步和技术创新投入作为战略性投资,从增强企业技术创新能力和推进科技成果转化入?#37073;?#25552;升企业的核心竞争力。

集团公司工程技术中心拥有6个通过国家或省认证的实验室,?#37038;?#31649;理、科研及试验的总编制人员147余人,作为技术创新的核心机构,跟踪国际国内科技发展趋势,紧密围绕所承建的工程开展科技攻关,2008年通过河南省省级认定。科研活动主要围绕高速铁路建设、桥梁工程、地下工程、既有铁路提速改造工程、城轨工程五大领域开展科研活动,至2012年,科技开发费用达14.35亿元。

通过八年来的不断探索与完善,在科技人才、科研开发、科研经?#36873;?#31185;技信息、知识产权等方面制订了一系列的管理制度。形成了以专家为技术带头人、以主任工程师为技术骨干、以一般工程技术人员为基础的多层次工程技术人?#30424;?#31995;,实?#33267;?#32452;织制?#32676;?#31649;理体制的创新,为技术中心的工作提供了制度保证和组织保证。

在科技开发过程中,坚持"产、学、研"联合开发模式,按照"强强联合、优势互补、利益共享"的原则,加强与高等院校、科研?#26680;?#22269;内知名企业的合作,广泛吸纳科技资源为企业所用。坚持高新技术与传统技术相结合,自行研制开发与引进推广相结合,重点攻关与全面提高相结合的模式。

中铁七局工程技术中心成立以来,主持开展科技攻关191项,在钢管拱桥、斜拉桥、大跨度双线连续梁施工、深水基础施工、超大断面黄土隧道、长大隧道、软弱围堰隧道、高地应力隧道、岩溶地区隧道施工、地铁施工支护技术、湿陷性黄土地基处理、铁路路基膨胀土填料改良、接触网施工、资源综合利用、节能降耗、清洁生产等方面均开展了研究并取得了一系列成果,部分关键核心技术达到世界先进水平,有效地提高了企业整体技术水平和管理水平。

金龙国际
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